俄罗斯技术总体手下的俄罗奥布宁科技公司正在为MS-21飞机驾驶舱研制新型玻璃。运用新型质料制成的斯技术总玻璃动态强度可后退1.5倍，份量削减15%。俄罗
奥布宁科技公司接管全新的斯技术总工艺，在单片式聚碳酸酯的俄罗根基上研制以及制作出高度度的农业破费系统玻璃，从而改善了玻璃的斯技术总强度以及份量特色。这种新型的俄罗多层质料由两层硅酸盐玻璃、一层聚碳酸酯以及两层粘合剂组成。斯技术总凭证此行妨碍的俄罗农业破费系统玻璃试验表明，此种玻璃在速率逾越600公里/小时的斯技术总飞翔速率时，可接受1.8千克重的俄罗鸟类撞击。
奥布宁科技公司在研发以及批量破费光学妄想规模具备颇为丰硕的斯技术总履历。这次运用的俄罗聚碳酸酯全新的处置工艺，可能残缺防止光学畸变，斯技术总并清晰的俄罗后退多层玻璃的强度以及份量特色。俄罗斯技术总体实施司理奥列格·叶夫图申科展现，“这项缔造不光可能运用于MS-21飞机名目，还可能替换航空业、造船业及铁路行业等的相关进口玻璃产物。”
装置在MS-21飞机驾驶舱的这种新型玻璃还将装备可调节的电加温零星，防止在较端条件下玻璃结冰以及上霜。
作为科研以及试验使命的一部份，奥布宁科技公司将对于新型玻璃妨碍20余种试验，特意是强度、耐鸟撞击性、气密性、高高温影响、闪电、静电等。
估量这种用于MS-21飞机的新型玻璃将于2021年开始批产。
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